我二十年前推動四大優先(台灣.文化.環境.弱勢),昨天終於聽到馬英九說經濟發展要[環境優先],希望這個理念真的會成為社會的共識,落實在政策和行為上...
初勘委員：內湖線 當初應採高運量
捷運內湖線目前以四節車廂營運，但捷運月台卻採六車設計，預留未來擴增空間，但初勘委員直言，當初就不應設計中運量，台北需要重運量捷運系統。捷運內湖線電聯車僅四節車廂，運量早就不敷使用，現在若要改為六節車廂，是一項大工程。
改為六節車廂，包括電纜容量、定位系統、無線通訊網路定位等，都得重新再來；專家認為，當初就該採用六節車廂營運，甚至重運量系統。
台北人口稠密 需要高運量系統
捷運局長常岐德表示，採用四節車廂，是參考內湖人口，目前內湖人口廿六萬人，預計二○二一年會超過卅六萬，屆時內湖線恐不敷使用，才會加裝另兩節車廂。
內湖線初勘委員表示，捷運局以內湖居住人口為考量依據，顯然不符時宜，活動人口比預期多，才會出現塞爆狀況，要解決交通問題不能光靠想像，須全盤性考量，就現在狀況來看，捷運內湖線早就不夠用。
民國七十七年台北中運量系統評選會議裡，馬特拉ＶＡＬ系統以極大的差距脫穎而出，主要原因為「自動化程度最高」、「營運時使用人力最少」、「無人駕駛之最短行車間距僅六十秒」；委員表示，台北是個人口稠密的都市，需要高運量系統，不需要「一個聰明、昂貴、又難伺候的玩具」。
木柵線馬特拉 根本是世界僅見
委員指出，木柵線馬特拉ＶＡＬ２５６系統，硬把兩節車廂加長為四節車廂是全球首例；換言之，全球沒有任何人口密集的都市，使用馬特拉ＶＡＬ２５６系統。
一九八九年美國傑克森維爾市中心曾採用ＶＡＬ２５６系統，被定位為機場內運輸系統，全長僅一公里多，不但是ＶＡＬ系統首次外銷經驗，也是第一次應用於都市公共運輸服務；不過因為專利問題、維修費用高、零組件供應、後續升級等問題，六年後傑克森維爾市將該系統拆除重建，改採龐巴迪系統。
民進黨:內捷非葉菊蘭決策 北市應還原真相
（中央社記者溫貴香台北25日電）民進黨今天表示，內捷線採中運量高架化是由曾任台北市長的總統馬英九決定，推給前交通部長葉菊蘭是不負責任的做法，民進黨要求台北市政府公布內捷公文全部紀錄。
民進黨發言人鄭文燦指出，內湖捷運線原規劃案是1993年8月7日台北市政府提案、行政院核定採中運量，當時仍是國民黨執政時代，由國民黨政府決定。
他說，2000年政黨輪替後，當時台北市長馬英九期待在任內完成一條捷運，因此由馬市長拍板定案採中運量高架化的模式興建內捷線。當時台北市議會仍希望內捷線採高運量、地下化模式興建。
鄭文燦表示，當時台北市政府核定內捷興建預算遠超過原先核定的經費，從新台幣300億元暴增為1300億元，因此函請交通部補助預算；交通部當時的回函在於說明無法由中央政府支應1300億元預算，而非對於中運量或高運量的核定。
他指出，依照大眾捷運法規定，捷運系統由地方政府規劃，中央政府只負責部分預算負擔，並無主導捷運方案的權利。台北市政府應公布馬總統在台北市長任內的市政會議以及內捷相關公文紀錄，還原事件真相。
排水灌頂 柵湖線車廂漏水元凶
〔記者林恕暉、曾鴻儒／台北報導〕連日午後大雨，台北捷運木柵內湖線電聯車部分車廂漏水，北市府調查發現竟是車站屋頂排水口正對電聯車上方的「新鮮空氣吸入孔」，大雨時雨水流入車廂內；議員李慶鋒、簡余晏痛批車廂淪為「淋浴間」；市府發言人譚國光說，今天凌晨會移動車站排水口位置，應可改善。
三車站設計不良 將求償
譚國光說，初步調查車廂漏水主因，是文德站、葫洲站、南港軟體園區站等三車站屋頂排水管正對著軌道區，若發生豪大雨，電聯車停車開門時，排水管正好灌入電聯車車頂的「新鮮空氣吸入孔」，也讓水從車門上方滲入車內，已要求廠商工信工程改善，也會追究廠商責任，並向廠商求償。
簡余晏、李慶鋒昨天痛批，車站排水孔竟然會正對著車廂新鮮空氣吸入孔，質疑電聯車的測試不確實，應組成公正小組檢驗，並送政風處調查疏失責任。
捷運局機電處副處長陳景池說，柵湖線所有電聯車都會進行「水密測試」，以每秒○．三公升的水量噴灑電聯車外側，但是因車站排水管正對電聯車空氣吸入孔，豪雨導致排水量太大，超過電聯車負荷能力。
陳景池說，前晚檢測發現有兩個電聯車車廂排水軟管鬆脫，已立刻修復；捷運局東工處長陳耀維說，車站屋頂排水問題，廠商前晚已施工更改三個車站屋頂排水管位置。
北捷柵湖線車廂漏水問題，學者直言，這就是捷運的「維護死角」，也暴露出當初設計失當、工程整合有瑕疵，應全面檢討，有問題的地方趕快做修正。
學者籲檢討工程整合缺失
台大土木系教授張學孔指出，台北捷運公司其實多年前就發現到捷運車站排水有問題，如今直接導致柵湖線車廂漏水，未來一定要從工程與維護管理一併檢討，營運才能健全。
明道大學管理學院院長藍武王則批評，捷運車站排水口會正好對著車廂的新鮮空氣進氣口，很明顯是設計上的疏失，在這種大工程中，排水工程通常是很末端的小包，凸顯出當初工程整合上面有缺失。
